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faywu 2015-07-30 11:33:41
1、混凝土拌制和运输 砼是一种混合材料，砼成型后的均匀性和密实性可判断其质量的好坏，因此，从搅拌运输的各道工序施工中，应杜绝任何缺陷，采取措施控制砼的温升，并以此控制附加水量，减少坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在砼拌制、运输中有以下几项措施是行之有效的： (1)使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减少水泥用量，同时，在砼浇筑条件允许的情况下，增大骨料直径。 (2)砼拌和物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制砼的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理。在计算外加剂用量时，应先按外加剂掺量求纯外加剂用量，再根据已知浓度外加剂，求出实际浓度加剂用量，对于大面积的砼地坪工程尤其如此。 (3)随着泵送混凝土迅速发展，流动性与好易性的要求，坍落度增加、水灰比增大，水泥用量、用水量、砂率均增加及其它外加剂增加等一些因素变化，导致混凝土收缩及水化热作用。因此，严格控制配合比可有效控制裂缝产生，提高混凝土抗拉、抗压强度。 (4)在炎热季节或大体积砼施工前，可以用冷水或地下水来代替部分拌合水。对于高温季节里长距离运输砼的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使砼达到工地时仍处于搅拌状态。 (5)应做好施工组织设计，以避免在最高气温时浇筑混凝土。在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对温度最高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。 2、混凝土浇筑和修整及温控措施 在炎热气候条件下浇筑砼时，应尽量避免当日的最高温度时间浇筑；要求项目上配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况，并随时控制好砼表面与外界的温差及砼内部与表面的温差的影响。控制开裂主要因素是约束温差及收缩砼的极限拉伸，在水平结构(梁、板、墙)等中，尽量采用中低档砼强度等级(25—35)利用后期强度控制。 (1)加强施工中的温度观测，必须重视温度管理，施工中若能控制实际温度差小于容许值，就可避免产生温度裂缝。温度管理的基础是及时准确地进行各种温度观测。目前，测量砼内部温度的方法较多，常用的是电阻式、热电偶式和棒式、酒精、温度计等。 (2)采取适当的温度控制措施，在砼浇筑过程中，应使实际测量的温差小于允许温差，采取的措施主要是：降低浇筑温度，在具体的施工中应注意骨料防晒，加冰屑或冰水搅拌砼，运输中的容器加盖，防止日晒；降低水化热温升，主要是通过选择合理的原材料，采用良好的配合比，来降低水泥用量；为防止表面裂缝，可采取提高砼表面温度的措施，如在砼结构的外露面覆盖保温，搭设保温棚和覆盖塑料薄膜。 (3)对大体积砼的浇筑，为了降低砼内部的最高温度，可以在结构内埋设冷却水管(蛇形管)通人循环水进行冷却。经试验埋设冷却水管的混凝土其内部最高温度可以降低4—6℃。 (4)对于大面积的现浇梁板的施工，应做好砼浇筑方案，明确出砼的浇筑方向、浇筑顺序，在适当的部位增加UEA砼膨胀带，并要养护14天 (5)配合比的计算是砼技术关键，常规计算配合比，不但水泥用量增加，成本加大，而且容易砼温度应力过大，使砼产生开裂，破坏耐久性。以低水泥用量有效养活水化热降低砼的温升值，以大掺量掺合料增加砼密实度和体积稳定性，采用复合高效外加剂，有效降低水胶比，保证了结构设计强度要求。 (6)在施工中采用底水胶比大掺量粉煤灰，不仅满足强度要求，而且由于良好的施工性能，使整体连续浇筑成功，保证施工质量，块体砼的内外温差始终低于20℃，有效控制裂缝出现。 3、混凝土的养护 夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强混凝土的的养护。 (1)在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护，优先采用蓄水养护方法，连续养护。在混凝土浇筑后的前1—2天，应保证混凝土处于充分的湿润状态，应严格遵守国家标准规定的养护龄期。 (2)对于大面积的板类工程，采取养护剂养护是较为实用和方便的，白色养护剂所形成的薄膜还能反射阳光，降低热量吸收，抑制混凝土的温升。因此，可在养护剂中掺些白色颜料。 (3)当完成规定的养护时间后折膜时最好为其表面提供潮湿的覆盖层。 (4)大体积混凝土由于内部温度高，表面失水很快，需要补充水份。微膨胀剂只有在足够潮湿的状态下才具有补偿收缩的作用，减少裂缝出现的可能。
此问题来源于 //ask.jia.com/a-566881.html
星霖 2015-07-30 11:40:02
"一、浇筑前准备工作：
1、在前场各项前期工作准备完成并已获得监理方对砼浇筑许可证时，前场负责人与水泥混凝土拌合站生产部（调度室）及时联系，双方共同协商具体浇筑砼的准确时间。
2、在浇筑时间确定后前场浇筑班组应准备好浇筑砼的机械设备和人员的安排，确保浇筑时设备有备用，人员满员，在整个浇筑过程不会因设备故障、人员不到位而无法连续浇筑或浇筑缓慢。在人员安排上也应注意班组人员吃饭时间的安排，如吃饭需暂停浇筑应及时通知拌合站调度室暂停发料。
3、要做好对模板润湿工作，由于气温较高对模板洒水要润透，并保证长期湿润，这样可减少浇筑到作业面的砼水分过快损失而造成浇筑困难或过早凝结。但施工作业面不能有积水，更不能将水流入已浇筑混凝土的施工部位。
二、浇筑过程中的注意事项：
1、当使用水泥混凝土输送泵车浇筑时润管所用的砂浆不能浇筑到任何作业面，必须在润管砂浆出料后再有一到二个泵送行程的砼出料后方能浇筑。
2、在浇筑第一车砼时前场有专人（懂专业而且有责任心的技术人员）进行验证取样工作，取样按国家标准进行。验证工作分为坍落度测试、工作性能检测。并按国家相关规定做好混凝土抗压强度试件，对试压件应进行标准养护（混凝土的真实强度必须具备1试模尺寸2试件密实度3养护时的温湿度）。
在整个浇筑过程中必须要有专业人员对每车混凝土进行签字验收工作，如发现不合格混凝土，应及时通知拌合站技术部或退回，不能将不合格混凝土浇筑到施工作业面（前场负责人应加强这方面管理）。符合国家相关规定或满足施工要求的混凝土才能签字、浇筑到施工作业面。
在施工时混凝土入模时的坍落度控制。在施工时应根据不同的施工部位选择不同的坍落度，在浇筑时如发现坍落度过小应根据国家标准按相应比例进行调整（不得擅自加水进行调整），搅拌至均匀后方可浇筑。并即时告诉拌合站调度室，调度室将根据实际情况做出调整。如发现坍落度过大应立即暂停浇筑，应查明原因、是否影响质量，并告诉拌合站前场工长或技术部进行处理。
3、砼试块制作。试块做好了，能给施工减少不必要的麻烦。砼制作试块时，应在搅拌车出料中间取样。最好用劳动车或一块铁板一次性将料接够。用铁锹翻拌均匀后，铲入试模。不要用铁锹接一锹放一锹，这样料质不均匀，容易出现试块强度值波动，变异系数大而无代表性。入模分两层，每层用Φ16圆头钢筋插捣密实，每层要插捣透。然后用粉刀（铁板）将每块试模四周插一遍，将试模颠动排出气泡；入模时多放点砼，高出试模2—3公分，用粉刀（铁板）向下掀压。结束后砼还要高出试模1公分左右，待砼初凝结束后再压平抹光，放在阴凉处24待小时后拆模（拆模前和拆模后要注意不要使试块受震动和承受压力）；拆模后的试块应标记强度等级、制作时间等内容，然后即时送入标准养护室进行标准养护，过程中也注意不要震动和承压。在整个试件制作过程中应谨慎，不要因马虎行事而而带来一些不必要的麻烦。
4、在浇筑过程中布料一定要均匀。特别是浇筑筒体或较长的墙体以及体积较大部位时一定要多选几个布料点，这样才能保持混凝土的匀质性。不要为了施工方便就不注意方法，不注重工程质量
5、浇筑中如有多种强度等级，应先浇筑高强度等级砼后浇筑低强度等级砼，并且将接缝设置于低强度等级构件中。浇筑后应及时进行振捣，振捣要快插慢拔，不能过振、漏振、欠振。在浇筑过程中应控制砼的布料均匀性、密实性。布料过程中应注意砼的布料情况，应选择均匀布料，使砼浇筑到作业面时保持分布均匀，避免有的部位浆体过多，有的部骨料过多，均匀性不好振捣后密实度也会不达标。有的还会因局部浆体过多而产生裂纹
6、在浇筑后的地坪或道路，应及时进行找平、
